“SI al sottopasso automobilistico, ciclistico e pedonale dei binari, NO all’interramento della ferrovia”.

Il 9 maggio a Bra si è svolto un convegno per illustrare ai cittadini braidesi che è possibile rinunciare al progetto dell’amministrazione civica di interrare la ferrovia ed elettrificare il tratto Bra-Alba, puntando invece ad un obiettivo molto più importante: quello di diventare un nodo ferroviario lungo la direttrice est …

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Seconda linea del Monferrato e cenni sulla ferrovia del Turchino

A cura di Angelo Marinoni In riferimento al primo articolo comparso su AltritAsti circa la “Monferratobahn” http://www.altritasti.it/index.php/archivio/ambiente-e-territori-mainmenu-45/1868-la-ferrovia-del-monferrato (qui la parte completa pubblicata sul nostro sito http://www.afpiemonte.it/afp/2014/04/27/la-ferrovia-del-monferrato/) ovvero la ferrovia del Monferrato che inaugura anche ad Asti il concetto di passante e di ferrovia urbana congiungendo Castagnole delle Lanze e Moncalvo sfruttando le infrastrutture …

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La Ferrovia del Monferrato

A cura di Angelo Marinoni    Questo lavoro ha l’ambizione di essere una delle dimostrazioni del ruolo fondamentale della ferrovia nella mobilità sostenibile, nello sviluppo ordinato del tessuto urbano e nella rivalutazione della realtà rurali.   Nell’ottica di contribuire ad un progetto più ampio che porti il trasporto ferroviario locale al ruolo centrale che …

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LINEE GUIDA GENERALI PER UN RINNOVAMENTO DEL TRASPORTO PUBBLICO LOCALE E REGIONALE IN PIEMONTE

“Linee guida generali per un rinnovamento del trasporto pubblico locale e regionale in Piemonte”  è il manifesto dell’Associazione Ferrovie Piemontesi-AFP redatto a cura del Presidente Dott. Uberto De Paulis. Per leggerlo, scarica il documento PDF: LINEE GUIDA GENERALI PER UN RINNOVAMENTO DEL TRASPORTO PUBBLICO LOCALE E REGIONALE IN PIEMONTE

Il ripristino dei collegamenti internazionali sulla Santhià-Arona

IL RIPRISTINO DEI COLLEGAMENTI INTERNAZIONALI SULLA SANTHIA’-ARONA A cura di Achille Chiari Buongiorno a tutti. Vorrei riportare dal libro di Mario Matto “Santhià e la ferrovia, una storia che dura da 150 anni” la proposta per finalità turistiche – e non solo per questo scopo, in seguito- riguardo il rilancio …

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